جورج راسل و معمای افت عملکرد در گرندپری بلژیک

به گزارش خبرگزاری ورزش ایران (ایپنا)؛ عملکرد جورج راسل در گرندپری بلژیک بار دیگر نگاه‌ها را به سمت وضعیت فنی مرسدس جلب کرد؛ مسابقه‌ای که در آن راننده بریتانیایی نه تنها در تعیین خط فاصله قابل توجهی با آندره‌آ کیمی آنتونلی داشت، بلکه مسابقه را نیز تنها پس از یک دور به پایان رساند.

راسـل در مرحله تعیین خط نزدیک به نیم ثانیه از هم‌تیمی جوان خود کندتر بود و در مسابقه نیز پس از برخورد با لوئیس همیلتون از ادامه رقابت بازماند. او معتقد است افت عملکردش بیش از هر چیز به مشکلات واحد قدرت خودرو مربوط بوده است.

بررسی داده‌های تله‌متری نشان می‌دهد بیشترین زمان از دست رفته راسل در بخش میان پیچ ۱۵ تا شیکین پایانی پیست ثبت شده؛ بخشی که رانندگان تقریباً با حداکثر توان موتور حرکت می‌کنند. همچنین او اعلام کرد باتری سیستم هیبریدی خودرو در نزدیکی پیچ او روژ انرژی خود را از دست داده و همین موضوع در مسیر مستقیم کمل باعث افت سرعت و از دست رفتن سه جایگاه شده است.

راسـل پس از پایان مسابقه با اشاره به اختلاف عملکرد خود و آنتونلی گفت تنها چیزی که می‌خواهد خودرویی مشابه ماشین هم‌تیمی‌اش است.

این اتفاق باعث شکل‌گیری گمانه‌زنی‌هایی درباره احتمال تفاوت عمدی عملکرد دو خودرو شد، اما بررسی شرایط رقابتی مرسدس چنین فرضیه‌ای را منطقی نشان نمی‌دهد. در حالی که این تیم برای رقابت با فراری و ردبول به حداکثر امتیاز هر دو راننده نیاز دارد، کاهش عمدی سرعت یکی از خودروها عملاً به ضرر خود مرسدس خواهد بود.

از سوی دیگر تصاویر مسابقه و داده‌های ثبت‌شده نشان می‌دهد مشکل راسل تنها یک ادعای رسانه‌ای نبوده و افت توان خودرو مستقیماً روی نتیجه مسابقه تأثیر گذاشته است. مرسدس نیز پس از پایان رقابت اعلام کرد مشکل واحد قدرت خودرو را شناسایی کرده، هرچند پیش از این نیز چنین وعده‌ای داده شده بود.

نکته قابل توجه اینکه عملکرد راسل در برخی مسابقات از جمله گرندپری اتریش کاملاً رقابتی بود و همین موضوع نشان می‌دهد مشکل او دائمی نیست و احتمالاً به نحوه مدیریت انرژی یا شرایط خاص برخی پیست‌ها ارتباط دارد.

راسـل حتی اعتراف کرد مدتی تصور می‌کرد مشکل از سبک رانندگی خودش است و تلاش کرده بود شیوه رانندگی آنتونلی را تقلید کند، اما این تغییر نیز نتیجه مطلوبی نداشت.

از نگاه فنی، مدیریت انرژی در موتورهای نسل جدید فرمول یک تا حد زیادی توسط نرم‌افزارهای پیچیده انجام می‌شود و هماهنگی بهتر با این سامانه‌ها می‌تواند تفاوت قابل توجهی در عملکرد ایجاد کند. همین مسئله می‌تواند بخشی از اختلاف میان دو راننده مرسدس را توضیح دهد.

ادامه این وضعیت می‌تواند فشار بیشتری بر مرسدس وارد کند، زیرا این تیم برای حفظ جایگاه خود در رقابت سازندگان به عملکرد همزمان هر دو راننده نیاز دارد و رفع کامل مشکل راسل یکی از مهم‌ترین مأموریت‌های فنی پیش از ادامه فصل خواهد بود.