اسکار پیاستری در نخستین فصل قوانین جدید فرمول یک مجبور شده برای استخراج عملکرد بیشتر از خودروی مک‌لارن، عادت‌های قدیمی خود را کنار بگذارد. راننده استرالیایی معتقد است شناخت رفتار خودروهای نسل جدید به یکی از مهم‌ترین بخش‌های مسیر پیشرفت او تبدیل شده است.

انتشار جدیدترین ارزیابی عملکرد رانندگان فرمول یک در پایان نیم‌فصل نخست ۲۰۲۶، نتایج جالبی را رقم زده است. در حالی که مرسدس با آندره‌آ کیمی آنتونلی صدرنشین جدول قهرمانی است، لاندو نوریس با نمایش‌های باثبات و کم‌اشتباه عنوان بهترین راننده نیم‌فصل را از آن خود کرده و بالاتر از مکس فرستاپن و آنتونلی قرار گرفته است.

لاندو نوریس در ارزیابی عملکرد نیم‌فصل نخست فرمول یک ۲۰۲۶ بالاتر از مکس فرستاپن و آندره‌آ کیمی آنتونلی قرار گرفت. این رتبه‌بندی نشان می‌دهد عملکرد فردی رانندگان همیشه با جایگاه جدول قهرمانی هم‌خوانی ندارد.

قهرمانی لندو نوریس در فصل ۲۰۲۵ فرمول یک با واکنش تحسین‌آمیز والنتینو روسی همراه شد. اسطوره MotoGP معتقد است صبر، بلوغ و توانایی نوریس عامل اصلی رسیدن او به عنوان قهرمانی بوده است.

لاندو نوریس معتقد است تجربه‌ای که او را به قهرمانی فرمول یک رساند، الزاماً برای جورج راسل نتیجه مشابهی نخواهد داشت. راننده مک‌لارن تأکید کرد هر مدعی قهرمانی باید مسیر ذهنی مخصوص به خود را پیدا کند.

توتو ولف اعلام کرد مرسدس در آینده تعداد تیم‌های مشتری خود در فرمول یک را کاهش می‌دهد، در حالی که فراری امیدوار است مشکلات خودرو SF-25 در فصل آینده برطرف شود.

مکس فرستاپن پس از پایان فصل ۲۰۲۵ اعلام کرد که این سال بهترین عملکرد حرفه‌ای او بوده است و رقابت نزدیک با لاندو نوریس تجربه‌ای منحصر به فرد برایش رقم زده است.

مک‌لارن شکایتی 21 میلیون دلاری علیه قهرمان ایندی‌کار، الکس پالو، به دادگاه لندن ارائه کرده و ادعا می‌کند که راننده قرارداد سال 2022 را اجرا نکرده است.

گرندپری آذربایجان، فرصتی مهم برای مکس فرستاپن، رانندگان مک‌لارن و فراری است تا فرم درخشان خود را حفظ کرده و رقابت‌ها را به نفع تیم‌هایشان تغییر دهند.

تیم مک‌لارن انگلیس از ماشین جدیدش برای شرکت در فرمول یک ۲۰۲۳ رونمایی کرد.